Welcher Ölfilter/Ölmeßstab ist der Richtige

Häufig kommt es vor, daß mit falschen Ölfüllmengen udn falschen  (zu kurzen) Ölfiltern gefahren wird, da die Maschine nicht mehr den serienmäßigen zustand entspricht, oder aus unwissenheit bei Maschinen in den überschneidungsjahren die falschen teile bestellt werden.

 

deshalb unbedingt bei der Montage darauf achten, daß Ihr den richtigen Ölfilter verwendet.

unbedingt darauf achten, daß bei Montage des filterdeckels dieser unter federspannung steht.


Ab 1989 und bei allen 750ern wurde die große Ölwanne verbaut, die dann auch den langen Ölfilter benötigt.

Insgesamt gibt es 3 Ölwannen

  1. 1. V35/V50 ganz flach und innen ohne rippen .... hier paßt nur der kurze Ölfilter --> Ölmeßstab länge siehe https://gpiu.de/oelmessstab-v35-v50-gebraucht-5.html
  • 3. 350er - 650er ab Bj 89 (nicht Erstzulassung!!!) und alle 750er Modelle (Dichtfläche bis Mitte Ölablaßschraube ca. 5cm) .... hier paßt nur der lange Ölfilter --> Ölmeßstab länge siehe https://gpiu.de/oelmessstab-v75-gebraucht-5.html

Der richtige Ölmeßstab ist wichtig, neue Ölwanne mit altem Ölmeßstab bedeutet deutlich zuviel Öl im Motor was zu problemen mit der Kurbelgehäuseentlüftung führt


zu erkennen ist die große ölwanne wenn man hinten die höhe mißt (ca. 5cm bis zur mitte ölablaßschraube oder ca. 7cm bis ganz unten)

 

zur sicherheit einfach nachmessen, es kann ja auch sein, daß jemand an eine alte maschine die große ölwanne montiert hat (so wie ich)

Gruß Martin