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neu Speichenradumbau jetzt 3 Sprachig Deutsch/Italienisch/Englisch

Martin Hagemann | Januar 31, 2018 | 1 min read

unsere Anleitung was alles für einen Speichenradumbau benötigt wird ist nun 3 Sprachig hochgeladen.

Deutsch , Italienisch und Englisch.

hier geht es zum Beitrag........

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Tipps und Tricks

Consulenza per l' acquisto di modelli Guzzi usati da 350 - 750cc

Martin Hagemann | Januar 31, 2018 | 11 min read

Consulenza per l' acquisto di modelli Guzzi usati da 350 - 750cc

Tradotto con www.DeepL.com/Translator (Ultimo aggiornamento: 14 febbraio 2018)

prefazione

In molte riviste di settore usato consulenze acquisto utilizzati sono mostrati, spesso anche supportati da me e / o altri rivenditori. Naturalmente, queste relazioni riguardano anche la panoramica del mercato, i singoli modelli e la storia. Poiché i rapporti sono solitamente limitati ad un numero massimo di pagine e quindi i redattori devono comprimere i rapporti, il che significa che alcune informazioni cadono in disparte.

Ecco perché ho deciso di scrivere il mio consiglio di acquisto di seconda mano per i piccoli guzzis, che certamente non copre tutto e quindi è pensato per essere un supplemento.

Questo riflette le mie opinioni ed esperienze personali di oltre 20 anni di lavoro su questo tema (dal 1985 sono alla guida dei modellini e dal 1994 ho fondato Guzzi e piu a Bruchsal, dal 2007 ad Hambrücken).

generica

Sono considerati screditati,

Tipps und Tricks

Umbauvorschläge

Speichenfelgenumbau (Deutsch)

Martin Hagemann | Januar 30, 2018 | 2 min read

Speichenfelgen / Speichenräder Umbau an Moto Guzzi V35 - V75

Vorderrad

: Speichenradumbau 17" V50 III vorne mit TT Radnabe und modifizierter Steckachse und modifizierten Bremsscheibenflansch. Dazu Morad Alu Felge

Hier ist es noch relativ einfach, benötigt wird folgendes:

Speichenfelge von der alten Nevada mit Doppelscheibenbremse, TT oder NTX (an diesen Felgen kann man die Serienmäßigen Bremsscheiben (260er und 270er) montieren, als Einzel oder Doppelscheibe),
Je nach Modell gehen auch Felgen der großen Modelle. Hängt von der montierten Gabel ab.
Wichtig. TT und NTX haben 17er Radachsen, Nevada und die großen Modelle 20er Radachsen. Bei TT und NTX braucht man noch eine Felge im gewünschten Durchmesser da diese 21" Felgen vorne haben (außer Polizeimaschinen)
Adapterscheiben um die Bremsscheiben an die Gabelbreite des Fahrzeuges anzupassen (das sollte ein guter Dreher hinbekommen, oder bei mir Anfragen)
Je nach modell eine Modifizierte Steckachse und geänderte Buchsen für die Steckachse damit

Umbauvorschläge

Speichenfelgenumbau (Italiano) CONVERSIONE CERCHI A RAGGI

Martin Hagemann | Januar 30, 2018 | 3 min read

CONVERSIONE CERCHI A RAGGI / RAGGI SU MOTO GUZZI V35 - V75

RUOTA ANTERIORE

Conversione ruota a raggi 17" V50 III anteriore con mozzo ruota TT e assale a sgancio rapido modificato e flangia disco freno modificata. Cerchio in lega morta

Qui è ancora relativamente semplice, avete bisogno di quanto segue:

Cerchio a razze del vecchio Nevada con freno a doppio disco, TT o NTX (su questi cerchi è possibile montare i dischi freno standard (260 e 270) come disco singolo o doppio),
A seconda del modello anche andare cerchioni dei modelli di grandi dimensioni. Dipende dalla forcella montata.
TT e NTX hanno 17 assi ruota, Nevada e i grandi 20 assi ruota. Con TT e NTX avete bisogno di un cerchio nel diametro desiderato perché questi cerchi da 21" hanno davanti (eccetto macchine della polizia)
Dischi adattatori per adattare i dischi freno alla larghezza della forcella del veicolo (questo deve essere fatto da un buon tornitore, o chiedermi)
A seconda del modello, un assale a sgancio rapido modificato

Umbauvorschläge

Speichenfelgenumbau (Englisch) SPOKE RIMS / SPOKE WHEELS CONVERSION

Martin Hagemann | Januar 30, 2018 | 3 min read

SPOKE RIMS / SPOKE WHEELS CONVERSION ON MOTO GUZZI V35 - V75

FRONT WHEEL

Spoked wheel conversion 17" V50 III front with TT wheel hub and modified quick-release axle and modified brake disc flange. Morad alloy rim

Here it is still relatively simple, you need the following:

Spoked rim from the old Nevada with double disc brake, TT or NTX (on these rims you can mount the standard brake discs (260 and 270) as single or double disc),
Depending on the model also go rims of the large models. Depends on the mounted fork.
TT and NTX have 17 wheel axles, Nevada and the big 20 wheel axles. With TT and NTX you need a rim in the desired diameter because these 21" rims have in front (except police machines)
Adapter disks to adapt the brake disks to the fork width of the vehicle (this should be done by a good turner, or ask me)
Depending on the model, a modified quick-release axle and modified bushes for the quick-release axle so that the rim sits in the middle.
When everything fits, you're done in the

Umbauvorschläge

Allgemein

Fehlerhafte Fahrzeugpreise nach Preisaktualisierung

Martin Hagemann | Januar 10, 2018 | 1 min read

gerade habe ich bemerkt, daß nach der letzten automatischen Preisaktualisierung die Fahrzeugpreise in die Höhe gegangen sind.

Eine Bobber kostet natürlich keine 14.000 Euro.

Preise werden heute noch richtig gestellt.

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Allgemein Fahrzeuge News

Veränderungen 2018

Martin Hagemann | Januar 09, 2018 | 1 min read

Hallo Motorradfreunde,

heute möchten wir Euch über die Änderungen rund um Guzzi e più Informieren.

Keine Angst wir schließen nicht, sondern wir konzentrieren uns ab sofort wieder auf die wichtigen Dinge,

denn weniger ist mehr ;-)

Wir haben es uns nicht leicht gemacht, aber das immer härter werdende Geschäft mit Preisverhandlungen bei den Neu- und Gebrauchtfahrzeugen, reduzierten Handelsspannen bei den Fahrzeugen, reduzierten Vergütungen bei Garantiearbeiten (die Fehlersuche wird zum Beispiel überhaupt nicht vergütet) und einige weitere Kleinigkeiten haben uns zu folgendem Entschluß gebracht:

Ab 01.01.2018 kein Moto Guzzi Servicestützpunkt. Was hat das für Auswirkungen?
- Keine Garantiereparaturen im Rahmen der offiziellen Moto Guzzi Garantie.
- Keine Softwareupdates möglich.
- Unsere Kundendienste nach dem 01.01.2018 sind nicht mehr gültig für die offizielle Moto Guzzi Garantie.
- Natürlich werden wir auch weiterhin in der Lage sein Kundendienste nach Herstellervorgaben in gewohnter Qualität durchzuführen.

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