Consulenza per l' acquisto di modelli Guzzi usati da 350 - 750cc

Tradotto con www.DeepL.com/Translator (Ultimo aggiornamento: 14 febbraio 2018)

prefazione

In molte riviste di settore usato consulenze acquisto utilizzati sono mostrati, spesso anche supportati da me e / o altri rivenditori. Naturalmente, queste relazioni riguardano anche la panoramica del mercato, i singoli modelli e la storia. Poiché i rapporti sono solitamente limitati ad un numero massimo di pagine e quindi i redattori devono comprimere i rapporti, il che significa che alcune informazioni cadono in disparte.

Ecco perché ho deciso di scrivere il mio consiglio di acquisto di seconda mano per i piccoli guzzis, che certamente non copre tutto e quindi è pensato per essere un supplemento.

Questo riflette le mie opinioni ed esperienze personali di oltre 20 anni di lavoro su questo tema (dal 1985 sono alla guida

unsere Anleitung was alles für einen Speichenradumbau benötigt wird ist nun 3 Sprachig hochgeladen.

Deutsch , Italienisch und Englisch.

hier geht es zum Beitrag........

Speichenfelgen / Speichenräder Umbau an Moto Guzzi V35 - V75

Vorderrad

Hier ist es noch relativ einfach, benötigt wird folgendes:

• Speichenfelge von der alten Nevada mit Doppelscheibenbremse, TT oder NTX (an diesen Felgen kann man die Serienmäßigen Bremsscheiben (260er und 270er) montieren, als Einzel oder Doppelscheibe),
• Je nach Modell gehen auch Felgen der großen

SPOKE RIMS / SPOKE WHEELS CONVERSION ON MOTO GUZZI V35 - V75

FRONT WHEEL

CONVERSIONE CERCHI A RAGGI / RAGGI SU MOTO GUZZI V35 - V75

RUOTA ANTERIORE

gerade habe ich bemerkt, daß nach der letzten automatischen Preisaktualisierung die Fahrzeugpreise in die Höhe gegangen sind.

Eine Bobber kostet natürlich keine 14.000 Euro.

Preise werden heute noch richtig gestellt.

Hallo Motorradfreunde,

heute möchten wir Euch über die Änderungen rund um Guzzi e più Informieren.

Keine Angst wir schließen nicht, sondern wir konzentrieren uns ab sofort wieder auf die wichtigen Dinge,

denn weniger ist mehr ;-)

Wir haben es uns nicht leicht gemacht, aber das immer härter werdende Geschäft mit Preisverhandlungen bei den Neu- und Gebrauchtfahrzeugen, reduzierten Handelsspannen bei den Fahrzeugen, reduzierten Vergütungen bei Garantiearbeiten (die Fehlersuche wird zum Beispiel überhaupt nicht vergütet) und einige weitere Kleinigkeiten haben uns zu folgendem Entschluß gebracht:

1. Ab 01.01.2018 kein Moto Guzzi Servicestützpunkt. Was hat das für Auswirkungen?
   • Keine Garantiereparaturen im Rahmen der offiziellen Moto Guzzi Garantie.
   • Keine Softwareupdates möglich.
   • Unsere Kundendienste nach dem 01.01.2018 sind nicht mehr gültig für die offizielle